记者　彭 凯　曹静怡

　　为切实解决乡镇学生往返求学、群众日常出行乘车难、出行不便等民生痛点，补齐农村交通运输服务短板，近期，威宁自治县交通运输局立足辖区乡村路网实际、运力分布及群众出行需求，创新改革农村客运运营模式，推行片区化灵活经营模式，打破传统定点定线运营局限，以精准运力调配、严格执法监管、贴心便民服务，织密乡村安全出行保障网。

　　周五放学时段，是乡村学生集中返家的高峰节点。7月3日下午16时许，记者在黑石头镇黑石中学校门外看到，多辆合规客运车辆提前就位，整齐有序停靠在校园周边专属停靠区域，车辆安全设施完备、车况良好。放学铃声响起后，学生在老师的引导下，分批走出学校，需要乘车的学生依次登车、规范落座，全程文明有序、安全高效。

　　“以往固定班次客车与学校放学时间经常错位，不少学生只能在集镇上等待，或是搭乘无安全保障的私人车辆，不仅费时费力，安全隐患也十分突出。”黑石中学副校长邓向卫说。

　　为彻底破解乡村出行堵点、痛点问题，回应群众急难愁盼，自治县交通运输局深入各乡镇、村居、学校开展全覆盖实地走访调研，全面核查路网公路通行条件、道路承载能力、现有客运运力及群众、学生出行运量等关键指标，结合区域出行特点与地理区位优势，科学优化客运运营体系，以黑石头镇为核心试点，联动岔河镇、哲觉镇、麻乍镇、哈喇河镇，全面革新传统运营模式。

　　“片区循环经营”模式，由交通运输局统一核定辖区内具备安全通行条件的通村公路，彻底打破传统固定线路、固定班次的运营壁垒，摒弃“一刀切”的粗放运营方式。针对学生放学返校、群众赶集、农忙时节等潮汐式、差异化出行需求，动态调整通行路线、灵活增减发车班次、精准调配运营车辆，实现“乘车需求在哪里、运力就跟进到哪里”，全方位补齐乡村客运服务短板，打通群众出行“最后一公里”。

　　“自片区化、动态化灵活调度客运模式落地后，长期困扰学校的学生出行难题得到彻底解决。灵活调配的客运车辆精准对接学校作息时间，既大幅减轻了学校的安全管理压力，也打消了广大家长的顾虑，让乡村学子求学路更安全、更省心。”邓向卫说。

　　目前，威宁辖区乡镇已建成三个“片区循环经营”模式试点，除黑石头镇片区外，还包含以雪山镇为中心，覆盖龙街、兔街、大街、云贵等乡镇的客运片区，以及以金钟镇为中心，覆盖新发、龙场、炉山等的客运片区。

　　暖心便民的出行服务，离不开高效的运力保障。作为黑石头镇片区化客运承运主体，威宁鹏程客货运输有限责任公司结合片区乡镇分布、学校放假时间和群众出行规律，推行“一校一方案、一镇一调度”工作模式，动态调配车辆、优化通行路线、弹性增减运营班次，有效破解传统客运供需错配难题，让乡村客运服务更贴合民生需求、更有温度。

　　服务提质的同时，监管同步加码。为持续规范片区化客运市场秩序，守住安全生产底线，威宁交通运输局持续强化全链条监管，构建“源头管控、动态巡查、从严整治”三位一体监管体系。聚焦校园周边、乡村主干道、出行高峰期等重点区域与关键时段，加大片区循环客运车辆安全检查力度，重点排查车辆安全性能、年检资质、驾驶员从业资格、车载安全设施配备及超员超载等违法违规隐患，常态化督促运输企业和驾驶员严格落实主体责任。同时，持续开展乡村学生出行安全宣传教育活动，重点对假期出行、乘车安全、个人防护等方面向学生进行教育宣传，让安全常识入脑入心。

　　“下一步，交通运输局将持续优化片区客运运营机制，细化调度方案、提升服务精度，并加大乡村学生假期出行安全宣传教育力度，用精细化监管、暖心化服务、常态化保障确保农村客运、乡村学子出行的道路通得畅、行得安。”威宁自治县交通运输局综合行政股负责人聂鑫表示。