记者　彭 凯　曹静怡

工人正在施工

　　近期，有不少往返威宁城区与双龙镇的群众、车主在“威宁融媒”新媒体平台留言，吐槽大桥至双龙镇进城路段路面坑洼多，日常通勤、车辆通行十分不便。不少网友纷纷留言发问：这条路是不是常年没人管、年久失修？是不是大家吐槽了才临时修补？为何年年修路年年坏？

　　带着大家关心的系列疑问，7月6日，威宁融媒记者实地走访该路段，一一解答大家心中的疑惑。

　　X5A4大桥至双龙镇道路是双龙镇群众进城通勤、学生上学、物资运输的主要公路干道，日常车流密集。记者在现场看到，总长约500米的破损路段坑洼连片，群众出行体验差。

　　7月6日，该路段由威宁自治县交通运输局农村公路养护中心进行封闭施工，计划历时3天，预计7月8日18时完成修缮作业，恢复通行。

 

　　疑问一：这条路真的没人管、年久失修？本次修路是网友吐槽后才临时补救吗？

 

　　针对网友质疑最多的“失管失修、被动补漏”问题，威宁自治县交通运输局农村公路养护中心主任邵萌在施工现场给出明确回应。

　　“这条路从来没有断过养护，更不存在年久失修的情况。”邵萌介绍，X5A4大桥至双龙路段是双龙镇群众出行的主要干道，一直是养护中心重点管护路段，常态化巡查、定点维修从未间断。记者现场查阅存档维修记录显示：2025年，该路段累计完成6次全方位养护维修作业；2026年以来，针对雨季易发路面病害，分别在3月23日、4月27日、6月20日开展3次专项坑槽修补，持续稳固道路通行基础。

　　邵萌明确表示，本次维修并非是网友吐槽后的“临时补救”，而是养护部门的季节性主动预防性抢修。威宁交通运输局农村公路养护中心在6月20日进行日常维修时，就已经发现部分路面由于长期浸泡，导致坑洼破损严重，也制定了相应的维修方案，但由于连日来威宁持续阴雨气候，直到7月5日天气转晴、路面干燥后，才达到最佳施工窗口期。

 

　　疑问二：既然年年修，为什么路面还是频繁出问题、不耐用？下雨几天就冲没了，质疑维修流于形式。

 

　　针对这一疑问，邵萌现场作出澄清：以往路面采用的是“水泥稳定碎石”坑槽修补技术，属于沥青路面常规应急修补工艺。该工艺施工周期短，无需封闭式施工，能够快速处置路面坑槽、及时恢复通行，但存在防水性、抗渗性较弱，遇到持续强降雨和路面积水，修补点位容易受损脱落，且此路段日常车流量大、通行负荷高，长期有重载货车、渣土车通行。最终形成“修了又坏、坏了再修”的循环。

　　为彻底解决这一痛点，此次维修采用C30水泥混凝土整体浇筑的方式修补坑槽。相较于传统工艺，水泥混凝土整体浇筑的方式防水性强、硬度高、抗压耐用，对雨水浸泡和车辆碾压有较好的承受性，能减少雨季修补后反复破损的问题。

 

　　疑问三：小修小补治标不治本，为什么不直接全线大修，一劳永逸解决问题？

 

　　对此，邵萌解释，公路大修有着严格的国家级评定标准，并非根据主观路况感受判定。根据2025年度农村公路检测鉴定结果显示，X5A4大桥至双龙路段PQI路面技术状况综合指数为77.8，属于中等路况，道路主体路基稳固、整体结构完好，未达到全线大修的硬性申报标准。

　　PQI全称路面技术状况指数，是国家交通运输部门用来评判公路路面好坏、制定养护维修方案的核心专业评分指标，满分100分，分数越高代表路况越好。

　　按照国家统一公路评定分级标准：PQI指数80分及以上为优良路况，仅需日常小修保养；70分至80分属于中等路况，仅能开展局部点位修补、针对性养护；70分以下为差路况，路面整体破损严重、结构受损，达到国家认可、可申报全线大修的硬性指标。

　　简单来说，77.8分的分值证明该道路整体基底完好，只是表层局部破损，按规范只能做局部维修，无法申报整体大修项目。

　　“我们也想彻底解决群众出行难题。”邵萌告诉记者，仅在2025年，养护中心就多次向上级部门专题反馈该路段通行痛点，并在2026年1月初就已完成该路段整体大修工程的施工规划设计、建设方案，但受限于PQI检测指标和大修政策规范，项目还未获得批复。

 

　　采访中，记者了解到，威宁交通运输局农村公路养护中心并非只聚焦单条道路管护，而是针对全县农村公路实行科学化、常态化、差异化管护模式，动态摸排全县农村公路路况，精准制定维修、养护、升级计划，杜绝道路失管失修。

　　今年已对全县5条符合大修标准的乡村道路实施全线大修改造，同时X5E1哲觉至岔河路面改善提升工程（K13+000-14+000-K16+000-K17+000）、Y079牛棚至松坪路面改善提升工程目前正在进行招投标工作，即将进场施工。一系列的维护修整工程，精准靶向提升农村道路通行品质，解决群众出行难题。

 

　　记者手记：公路连着千家万户，路通则民心安，路畅则百事顺。在很多群众看不到的地方，农村公路养护从来不是“坏了才修”的临时补救。

　　没有永远平整的道路，只有一直在路上的养护人。日复一日的巡查修补、争分夺秒的应急抢修、积极争取的项目升级，都是交通部门回应民生诉求、守护群众平安出行的务实担当。

　　从2025年6次道路养护、2026年3次专项修补，到工作人员一次次向上级争取大修政策、一次次调整施工工艺，面对天气、车流、超载带来的多重养护压力，道路养护团队始终坚守岗位、主动作为，承担着农村公路的管护责任。相信随着精细化养护持续推进、年度大修项目落地见效，威宁的乡村道路会越来越平整，群众出行的幸福路也会越来越畅通。

　　记者呼吁：7 月 7 日上午，记者再次来到修缮现场，发现刚浇筑完成的混凝土还未完全凝固，存在过往车辆无视道路封闭施工提示，直接从修补路面碾过的情况，混凝土表面留下一道刺眼的车轮印，不仅破坏修补平整度，还会大幅缩短修补路面使用寿命。

　　在此呼吁广大驾驶员、过往群众，施工期间自觉绕行、遵守封闭管理规定，给混凝土留出充足凝固时间，共同守护来之不易的修缮成果。