2013-10-22

通讯员　肖良平

　　“无工不富，无农不稳”。

　　“要致富，先修路”。在海拔2200米的乌蒙之巅——威宁，面对满目荒凉、山石林立的不毛之地五里岗，发展工业需要很大的决心和勇气，光是道路建设就需要很大的人力、物力和财力。

　　2010年，是威宁工业发展的转折之年，县委、政府在狠抓农业、农村经济的同时，把工业建设摆在了更加突出的位置，“工业富县”战略拉开序幕，工业发展的号角响彻整个乌蒙大地。

　　征地、拆迁、融资、建房、修路……

　　“舍得投入建园区”的重大决策，让威宁经济开发区从满目荒凉到黄土飞扬，从雨天一身泥热天一身灰的局面，经过近3年的艰苦努力，一条条宽敞整洁的道路不断扩张、延伸，一张鉴证着工业发展的公路网络把整个威宁经济开发区布局得合理、规范、有序。

　　据介绍，目前威宁经济开发区“一环二横三纵”路网已基本形成，建设路网38公里，建成路网26公里，同步配套绿化、亮化工程，一个宜居宜业的优良环境逐步形成。

　　可在威宁经济开发区路网条件日益改善的背后，有着无数经开区人的心血和汗水，是他们用超常的工作措施和力度，换来了今天“工业新区、经济新区、城市新区”的初步轮廓。

　　从路网的规划落实，征地拆迁的宣传动员，施工的组织调度，安全措施的保障实施，无不牵动着威宁经济开发区人的心。威宁经济开发区规划建设局宋怀荣说，为了抢工程进度，从天一亮就在经济开发区办公室和修路的工地上，晚上十一、二点才能回家，家里的事几乎管不了，家里人怨声载道，可为了经济开发区的发展，只有舍小家顾大家，看着威宁经济开发区现在的模样，自己感到非常的自信和自豪。

　　在威宁经济开发区，像宋怀荣这样坚守在工地上的人很多，他们几乎没有周末，为了项目建设，他们始终做到有求必应，随喊随到，有的甚至带病上班，始终坚守在道路建设的第一线。

　　就威宁经济开发区102省道改造1.1公里来说，从8月10日动工以来，开挖土石方50000余方，路面铺筑12000余平方米，雨污管网安装2公里，给水和天然气管道安装1.2公里，现正在进行油面铺筑，这样的速度，在威宁是少有的。

　　据了解，在近几年威宁的道路建设中，威宁经济开发区102省道改造可以算是建设质量最好、建设速度最快的道路。

　　目前，威宁经济开发区的路网与周边的路网得到了有机结合，威宁经济开发区仅距威宁县城5公里，距威宁机场选址5公里，毕威高速出口，西都高速威昭、威水段入口位于经开区内，102省道横穿其中，内昆铁路草海站距经开区仅3公里，铁路、高速公路打通了威宁经济开发区东进、西连、北上、南下的大通道。

　　看着一个个企业相继入驻，一车车产品远销省内外畅通无阻的热闹场景，相信承载着威宁工业未来的经济之路一定会更加宽敞、整洁、平坦。