由中国式过马路想起的
作者：■王 江 时间：2013-11-01 阅读：281
在中国过马路，闯红灯，应该是随处可见，见怪不怪了。红绿灯形同虚设，凑够一拨人就走，这就是所谓的“中国式过马路”。这个话题曾被人们无数次的关注、热议过，甚至在我国一些经济比较发达的城市开始推行对违反交通规则的路人进行罚款，然而似乎这种行为模式已然成为了国人的传统，难以改变了。这越发激起了我对“中国式过马路”现象思考的兴趣。说实在话，作为生活在神州大地的中华儿女，谁能拍着胸脯说：“我从没闯过红灯!”唉，回答让人觉得尴尬和无奈。
有人看到别人闯红灯就断言这些人素质太低，殊不知闯红灯队伍里不乏教授级别的知识分子。大家这么多年来也形成了不能以闯几次红灯或者经常闯红灯来评判一个人道德修养的高低。让人意外的是，这些闯惯了红灯的大爷们，在国外不管是开车还是过马路，都表现得老老实实，谨小慎微，不敢越雷池半步。相反，老外们在中国生活了多少年，完全可以根据其闯红灯过马路的熟练程度来判断。这样看来，环境才是造成人们违反交通规则的原因。不过，一种普遍存在的社会现象，其背后的原因绝对不是孤立的，而是多重又复杂的。
客观上，交通设施的不科学、不完善也造成了“中国式过马路”的形成，据统计，人类对绿灯的等待时间平均极限是30秒，可在中国的很多十字路口，人们需要一分钟左右来等待绿灯，这确实在考验着忙碌且浮躁的现代国人的耐性，可是，无论再忙，还有什么比安全更重要的吗。就在2012年1月至10月，交通部发布了全国因为“中国式过马路”酿成交通交通肇事造成了798人死亡。这一血淋淋的数据不禁让人唏嘘，更让人思考。难道，遵守交通规则就这么难吗?
在中国，大多数人似乎并不以违法规则而羞耻，反而以凌驾于规则之上而骄傲，这种心理形成了一种怪异的社会认同感，那就是规则束缚了别人，而自己如若超越了规则，便觉得高人一等，别人也会投来一种羡慕的眼光，优越感油然而生。这种对规则的藐视不仅是“中国式过马路”产生的始作俑者，更是中国法制建设进程中的巨大障碍。这也是我为什么要对过马路这件看似微不足道的小事如此关注的原因。在长期的人治历史中，中国人对规则从未奉若神明，特权思想仿佛深入了国人的骨髓之中，有特权就将其运用得淋漓尽致，没有，便趋之若鹜，将特权永远作为自己追求的目标。冰冻三尺，非一日之寒，看来，至少今天，并不是我们众多法制建设者的庆功日。每一个人对规则的敬畏高于对人脉的信奉，才有可能真正树立起法律的权威，才有可能取得法制发展的实质进步。作为法律工作者，我深知这条路依然漫长而艰难，就让我们从抬脚过马路，遵守规则开始吧。