挤公交车有感
作者：张荣怀 时间：2013-12-13 阅读：306
有车坐的人是永远也体会不到挤公交车的滋味的。因为有车坐的人不用担心上下班迟到，只需几分钟就能到上班地点。每天早晨或中午，当无车坐的人已经在站台上等车时，可能有车坐的人还在温柔的梦乡。
自从10月12日搬到新行政中心办公，普通工作人员上班搭车就成了一个大家热议和关注的问题。
因为老城离新城区行政中心远，从三岔马路到新行政中心8公里，从街心花园到行政中心6公里，从温州大酒店到行政中心5公里。笔者徒步从温州大酒店到行政中心，足足用了45分钟。这就是说，没有车坐，从三岔马路走，必须7点钟走，从街心花园必须7点半走，从温州大酒店必须7点45分走才能赶在8点30分准时上班。
我曾经了解过，从职业技术学校到泰丰园的3路公交车总共只有10班，且因为驾驶员难找等因素，平常正常营运的只有7班。从职业技术学校到泰丰园共15公里，按平均30码的速度加上站台上车下车时间，班与班之间要相隔30至35分钟，这样，要赶在早上8点30分上班，就必须7点50分左右赶到公交车站台，否则错过班次，就要迟到。下午依然，必须1点50分赶到公交车站台。殊不知，每每下班的时候等公交车，也同样要多半个小时，有车坐的人早已到家吃上香喷喷的饭了，可能自己还在公交车站台尴尬地左顾右盼、焦急张望。
如果一天在上班的路途上耗费4个小时，个中滋味只有无车一族才能体会。
可坐公交车也不是这样顺当的。每天早晨8点和下午两点的公交车，正是上班高峰期和下午学生上学高峰期。有限的公交车空间挤满100多人。有时根本挤不上，驾驶员只好说下一趟，可再等半个小时的下一趟，早已超过上班时间了。为此，只能不管不顾的往里挤，就这样，鄙人多次悬在空中拉着拉杆或“金鸡独立”到下车的地方。
由于稍一挪位自己就找不到自己的站位，所以很多人就索性站着不挪位。这就创造了威宁公交车与其他地方不同的坐车模式。别的地方公交车三岁小孩都知道，“前门上，后门下”，人员依次流动往后。可威宁公交车特别是3路公交车，只能后门上，前门下。威宁公交车创新了“后门上后门下、前门上前门下”的模式。
一天，笔者同几个无车族上班的小年轻人一起又挤上难得一等的3路公交车，站在前面的人怎么也不挪位，即使驾驶员开口说粗话了，还是一动不动。为此，为了赶时间，我们只好从前门投币，从后门上车，上车后，就听到一位资深人士说道“好不容易挤到的位置，谁会挪开让谁!”这下，让我从威宁3路公交车的不挪位想到很多把着位置不作为的人。一些单位和部门因为他们“好不容易挤到了这个位子”哪能轻易让给别人，他们不是用努力工作来稳定位子，而是千方百计地想保住位子，为了位子拉帮结派，迎合上司，事事处处揣摩上司的心理。把宝贵的时间耗费在无谓的揣摩中，造成单位无生机、工作推不动等等。
我们很多人，有意无意、大会小会都在谈“民生”，其实，挤公交车上班的无车族们也在或说着“民生”、或写着“民生”，真真切切地体味着“民生”。民生无处不在，让我们多一份关爱、多一份关注，切切实实地把民生工作做细做实吧。