2014-06-03

 
专家们现场踏勘后查看项目图纸

 

　　专家组组长由中国铁路总公司鉴定中心副总工程师丁亮担任，中国铁路总公司鉴定中心高级工程师刘合军、经规院高级工程师罗阳，鉴定中心教授级工程师徐涛、高级工程师高伟一行组成专家组，对新建六盘水至威宁城际快速铁路预可行性研究报告进行现场踏勘和审查。

　　省发改委副主任、铁建办常务副主任陈熵，交通处处长黄俊，铁建办项目处处长郭华，铁建办高工牟成刚，六盘水市人民政府副市长付昭祥，自治县人大常委会主任刘青松，自治县政协主席禄俊，自治县委常委、常务副县长刘春等领导陪同现场踏勘或参加审查会。

　　5月28日下午，专家组一行深入威宁草海站、金钟站、六盘水马嘎站等站点进行实地踏勘。29日上午在威宁召开预可行性研究报告审查会。

　　丁亮在审查会上指出，贵州的交通应该拥有齐头并进的发展态势，交通网应该是互补的，越是山区越应该修建铁路。工业的发展应该要利用铁路来形成互补，铁路的运输要把客运量分析透。威宁的发展离不开铁路，威宁修建城际铁路应考虑好城市两端的工业园区发展，要考虑好客运量的出行规律。城市发展要沿着铁路运输“生命线”进行规划和建设，设计才会更加合理。

　　丁亮要求，新建六盘水至威宁城际快铁，中铁二院要把实施方案做实，地方政府要尽力给予大力支持和配合。铁路沿线各级政府要帮助该项目实施并做好准备工作，要把项目当成是自己的事情来做。特别在车站站点的选择上，地方政府要规划好铁路沿线的城镇建设区，要在站点的选点地方做好基础设施建设，才能更好地拉动地方区域经济发展。

　　专家组一致认为，通过现场踏勘和对预可研编制方案的审查和分析，威宁修建城际快铁具有必要性。修建六盘水至威宁城际快铁，从结合威宁沿途景区规划带来的经济效益考虑，具有可行性。建议在建设成本和设计上进一步深化，尽量节省项目投资。

　　陈熵在审查会上指出，六盘水到威宁城际快铁建设项目，草海不应该是这条铁路的终点，而应该是一个通道。中铁二院应考虑将该项目延伸到云南省昭通市，通过昭通来连接渝昆铁路，再连接上我国北部其他重要城市的运输。这条铁路的修建，从运输量上来说，不仅仅只是缓解威宁的运输量，更应该考虑周边地区的运输量，比如昭通、毕节及六盘水的运输量。中铁二院要把这条铁路的建设时机把握好，对车站位置的选择点上应靠近集镇，靠近人口相对集中的地区。

　　会上，付昭祥代表六盘水市作发言。刘春代表自治县委、政府致欢迎词，同时对威宁县情，修建六盘水至威宁城际快铁的必要性进行了发言。

　　中铁二院相关负责人对预可研编制情况进行了汇报。

　　参加会议的还有六盘水市、成都铁路局、毕节市铁路开发建设投资有限公司，自治县政府办、发改、国土资源、财政、环保、交通运输、旅游、铁投公司等部门主要负责同志及铁路沿线乡镇主要负责人。