“这块土地多姿多彩，让人甘洒热血”
作者：夏超 叶启伟 时间：2014-10-23 阅读：278
“这块土地多姿多彩，让人甘洒热血”
——访市政协副主席、市交通运输局局长、原威宁自治县委副书记、县长安顺才
本报记者 夏超 叶启伟 （发自毕节）
“威宁这块土地多姿多彩，是一片充满生机与活力，蕴藏无限宝藏，让人甘洒热血的地方。”
2002年8月开始到威宁任职，2006年8月离开威宁，现任毕节市政协副主席、市交通运输局党组书记、局长的安顺才对威宁作了这样一番评价。
安顺才，织金人，2002年8月至2006年8月任威宁自治县委副书记、县长职务，在任期间对威宁经济社的发展，尤其在威宁交通格局的构建方面作出了突出贡献。
难忘这段岁月，难忘岁月里面的故事
10月13日，毕节，阴天。中午时分，市交通运输局局长办公室，安顺才说：“我是织金人，准确来说，威宁是我的第三故乡，第二故乡是赫章，但我对威宁的感情，却比第一故乡和第二故乡深厚得多，角色不同是其中的原因！”
“离开威宁8年多时间了，现在的威宁不再是当年那种积贫积弱的风貌，这得益于现任领导班子的运筹有方，敢作敢为。”
在与我们的交谈中，安顺才的思绪回到了12年前，回到了与之结缘四年的威宁。
“这是我一直魂牵梦绕的地方，每当想起这块土地，心头各种复杂的感情便油然而生……难忘这段岁月，难忘发生在这段岁月里面的每个故事，更难忘故事里面的每个人。”
2002年8月，卸任赫章县委副书记后，安顺才赴威宁任县委副书记。
上任伊始，深秋的某个凌晨，安顺才驾着车从县城送女儿上火车，一路大雾茫茫，秋雨连绵。返回县城途中，行驶在泥泞的土坯路上，看着周围一个个荒无人烟的山丘，不安之感渐渐漫上安顺才心头：作为展示地方形象的窗口，每个城市的火车站但凡建在城郊的，基本上都有宽阔的大道通向城区，而威宁这条连通火车站与县城的路，却连砂石路都算不上，泥泞不堪，一路上不见人迹，外地游客和出差的人乘火车到此，人生地不熟，势必得乘坐当地车辆，就当时并不理想的社会治安状况，倘有歹人起意，乘客若被载到山沟深处加以谋害，从此在此销声匿迹，这岂不是对外来客人生命财产安全的极大不负责任！事情若再被传开，说威宁火车站至县城的路段是外地人的不归路，威宁的声名岂不遭受重创！
从火车站回到办公室，安顺才将修建“草海大道”的构想和思路与大家进行了沟通，当即获得认可。于是，他亲自主持会议研究，经过两年多时间，一条连接草海火车站与威宁县城，展示威宁形象的交通要道——“草海大道”（现威双大道）建造成功，并在2004年自治县县庆50周年之前通车。
“当年修筑这条路，其中经历的重重困难要是写下来，可以出一本书了。”提起“草海大道”修建过程中发生的故事，安顺才感慨良多。
2004年，威宁自治县成立50周年，为展示新的风貌和形象，威宁决定举行县庆活动，会场设在草海火车站广场，“草海大道”成了承载此次活动人流往来的重要交通。
县庆前夕，“草海大道”依然有大量路基工程未完工，为抢进度，作为县长的安顺才下达了硬性任务：在两个月时间里，24小时施工，人停机不停，务必赶在县庆来临之前把路基整修出来。
这段时间，安顺才经常夜不能寐，常常晚上十一二点突击检查工程进度，查探相关部门工作进展情况，现场督促加紧施工并看望加班加点的干部和工人队伍，就这样，众人拧成一股绳，不分白天黑夜推进道路建设。2004年11月11日自治县成立50周年的日子，“草海大道”建成通车，为参加县庆活动的10多万人提供了便捷的往来通道。
今天，沿着“草海大道”，威宁诞生了一座新城。
以智慧谋求喀斯特地区经济社会超常发展
“以退耕还林还草为重点进行生态建设，把发展畜牧业与生态建设紧密结合，实现生态与生产互补，促进生态与畜牧业的可持续发展……喀斯特贫困山区应该走生态致富路。”
安顺才上任时，威宁开始在荒山荒坡上做文章，开展了以种草为主的喀斯特石漠化治理，并在此基础上试验发展特色经济。
“威宁海拔高达2300至2500米、土地破碎、光照和积温不足，搞农业生产产量低，优势明显不足，玉米亩产能达到300公斤已经很不错，按那些年每公斤1.4元的市场价也就400多元产值，扣除化肥和薄膜投入等基本投资，纯收入不过130来元，如果种草的话，3亩草地可养2头牛，每亩收入可达500至700元。”安顺才说。
自此，“在地里套种牧草养畜，充分利用地力，以退耕还林还草为重点进行生态建设，把发展畜牧业与生态建设紧密结合，实现生态与生产互补，促进生态与畜牧业可持续发展”的思路在威宁大地上遍地开花。
短短两年时间，威宁得天独厚的生态畜牧业自然优势得到充分利用，畜牧业产值占到威宁全县农业总产值的42％，威宁也逐渐成为以发展种草养畜为主治理喀斯特石漠化的中国南方草地畜牧业代表。
自治县建县60年来，威宁经济社会发展所取得的辉煌成就，与现任领导及历任领导积极带领和调动全县各族人名群众加强团结，艰苦奋斗，奋力拼搏，共谋经济发展的努力分不开，安顺才也是其中主要的一位。
交通制约着威宁的发展，要千方百计打破交通制约
“威宁要实现长足发展，凸显区域特色，彰显区位价值，在交通的构建上依然任重道远。”安顺才说。
一个地区的发展随历史的变化而变化，并在不同的历史阶段呈现不同的发展特点。
安顺才在威宁工作期间，“团结、稳定、发展”成了那个历史时段威宁的发展主题。
“在少数民族自治县，只有各族同胞相互团结，社会才能稳定，也只有社会稳定了，才有条件谈发展，发展反过来也能促进社会的团结稳定。”安顺才说。
在规划实施上，交通为主的基础设施的构建，成为安顺才促进威宁社会经济发展的着眼点。
“发展交通意味着增进交流，有交流就有理解，有理解就有共鸣，有共鸣，团结就会增进，稳定就能加强，社会经济就能发展。”安顺才认为，发展交通意味着打破了封闭，交通的构建和完善能够加快社会流通速度，人与人之间的接触和往来增多，交流也会变得频繁，便会出现越来越多相互了解的机会。
在安顺才的主导下，威宁的交通条件得到了改善，为威宁今天日新月异的发展奠定了基础。
离开威宁后，安顺才依然随时关注和支持着威宁的发展。
“今天的领导班子抓住了机遇，威宁经济社会的发展如日中天，作为在威宁工作过的一员，我为之感到骄傲，像过去一样，我由衷地热爱着这片土地。”谈起现在的威宁，安顺才充满欣慰。
在安顺才眼里，威宁的变化可以用翻天覆地来形容，但交通依然制约着威宁的发展。他认为，威宁要实现长足发展，凸显区域特色，彰显区位价值，交通的构建依然任重道远。
“威宁是全毕节市首通铁路的县，现在各条高速正在修建或待建，空中通道也在立项中，盼望威宁尽快打造立体交通，成为全面开放的城市，同时进一步加大教育力度，提升人口素质，推进整个社会经济全面向前发展。”安顺才话语间流露出的，是对威宁下一步发展更上一层楼的期望。他希望威宁能尽快突破交通的制约，百尺竿头更进一步，做在贫困地区后发赶超，在乌蒙大地崛起的城市榜样。
●“情满威宁——自治县建县60周年知名人士访谈录”系列报道之六十三