2015-04-07

 

　　2015年2月27日，威宁草海，天蓝云碧。人们还沉浸在春节的喜庆气氛中还没有回过神来。

　　当日14时许，家住双龙镇的驾车人潘某某骑驾无号牌二轮摩托车从泰丰园方向往双龙镇方向行驶，途经草海镇同心村（小地名“郭下”）处时，不慎碰撞到行人卯某某，导致行人卯某某受伤。

　　当日下午16时许，家住草海镇的驾车人赵某某驾驶一辆无号牌三轮摩托车，从威宁四中沿滨海大道往泰丰园方向疾驰。当车辆行驶至泰丰园路口左转弯时，与从小海镇方向往威宁方向行驶的由孔某某骑驾（搭乘一人）的无号牌二轮摩车发生激烈碰撞。事故造成孔某某，夏某某受伤，两车不同程度受损。

　　同一天下午，同一个方向，短短两个小时的时间，却发生两起因摩托车引起的交通事故。而这只是威宁交警队提供给《威宁每日新闻》记者的两个小案例，从中可见威宁摩托车横行乡间所带来的安全隐患。

　　据贵州省公安厅公布的一组交通事故数据显示：仅2014年1至10月，我省就发生道路交通事故726起，造成484人死亡，988人受伤，同比分别下降21.01%、23.17% 、23.94% 。

　　其中，因摩托车直接或间接造成的交通事故就有357起，占事故总量的49.29% ，同比上升5.96% 。在摩托车较大事故中，摩托车驾驶人均为无证驾驶。农村道路和高速公路仍是道路交通事故的重灾区，53.85% 的较大交通事故发生在农村道路，25% 的较大事故发生在高速公路。

　　而据威宁交警大队提供的一份数据也表明：2014年至2015年3月底，威宁全县共发生交通事故2700多起，其中因摩托车造成的交通事故就占3成。

　　如此频发的摩托车交通事故就发生在我们身边，一个个血淋淋的例子告诉我们，摩托车的“疯行”就像威宁乡间流传的一句话：威宁摩托车有“三快”——跑得快，学得快，死得快。

　　为何摩托车事故如此之多却得不到有效遏制呢？究其原因可以总结为：一是驾驶人和乘坐人交通安全意识薄弱；二是安全难度大；三是山区道路交通配套设施相对滞后；四是部分摩托车肇事案件处罚相对偏轻。

 

 

　　“呜哇，呜哇，呜哇……”，随着救护车警笛的远去，喧嚣的夜晚逐渐静了下来。

　　这是2015年农历新年来临之际，发生在草海镇郑家营村的一幕。据了解，这里发生了一起交通事故：两名外出务工回家过年的青年人各驾驶一辆无证无牌照摩托车，伴着震耳欲聋的低音炮声音在黑夜里急速行驶，由于彼此速度过快，加上道路路况较差，在一个急转弯出撞在了一起。

　　“当时有一个人昏迷不醒，另外一个头上血流不止，没多久就被救护车拉走了。”附近村民陈大姐回忆说。

　　近年来，随着我国经济社会的发展，汽车工业技术不断进步，人们的生活水平、生活质量不断提高，摩托车作为一种普通的交通工具正越来越多的进入了农民家庭。据威宁交警大队城关一中队民警张健初步估计，目前威宁全县的摩托车数量不少下5万辆。“有的家庭一家还拥有二至三辆摩托车”，这是交警们看在心里，急在心头的事。

　　从此，广大农村结束了“交通基本靠走”的困局，特别是拥有摩托车的家庭也越来越多，生活和生产都更加方便了。尤其是近距离出行，摩托车更是成了村民们首选的交通工具。

　　但随着摩托车数量的不断增加，摩托车的安全问题也成了人们关心的话题。摩托车在给人们带来方便的同时，也带来了不少安全隐患。

　　对此，《威宁每日新闻》记者通过采访了解到，在威宁农村，大多数家庭都拥有摩托车，从十几岁的青少年到几十岁的老人，大多数人都会骑摩托车。在农村的公路上，见到最多的也是摩托车。

　　摩托车具有购买价格低，行驶灵活、快捷、方便、操作起来简单等诸多优点，因此在广大农村地区大受欢迎，但由于各种条件的限制，农村地区广大群众文化素质普遍偏低，接受交通安全宣传教育的机会较少，交通安全意识和交通法治意识十分缺乏。不少人认为摩托车方便驾驶、快捷轻便，安全系数高，所以没有必要办理拍照和行驶证，也没有必要花“冤枉钱”去购买保险和对摩托车进行保养。

　　《威宁每日新闻》记者在调查时发现，大部分农村摩托车驾驶人都没有有效的驾驶证，没有参加过系统的摩托车驾驶培训，不仅交通安全法规知之甚少，而且自我安全意识也十分缺乏，在涉及摩托车的交通事故中，摩托车驾驶人有违法行为的占很大比例。如超速行驶、超员行驶、无证驾驶、争道抢行、违章载人载物、不带安全头盔等等。

　　“我们家离最近的公路也有一段距离，有些客运车也不进村，要是没有摩托车，想要出趟门都困难，有了摩托车，家里来个亲戚接送也方便了，周围的邻居中只要有青壮年男子在家的，基本上也都买了摩托车。”

　　“轿车买不起，摩托车不贵，所以很多人家都买摩托车，大多数的摩托车就在村子里转，没人查，所以也不需要牌照，下地干活比较方便，最远就去周围村子的亲戚朋友家，一般农村的摩托车都不上牌照，更别说摩托车驾驶证了。”

　　“因为学习摩托车难度较小，一个人买了摩托车后，家里的其他成员学会以后也能驾驶。村里有些小伙子，不太会骑摩托车又没驾驶证，但在路上骑得飞快，万一摔倒很可能有生命危险，最担心在马路上遇上这些年轻人了。”

　　“在农村缺乏监管，有的摩托车上载四五个人不算，跑得比小汽车还快。有些年轻人在摩托车上还装有低音炮，别人按喇叭他也听不见，他自己也不按喇叭，太容易出事故了！”

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　　这是村民们对摩托车普遍存在的安全问题达成的共识。也有村民认为，只要不上公路，不进城里，骑摩托车下地干活有无驾驶证无所谓。《威宁每日新闻》记者在农村采访过程中，采访对象也都表达了自己对农村“黑摩托车”的自我看法。

　　由于农村信息的相对封闭，摩托车驾驶人对交通法规不够了解，法律意识淡薄，交通安全意识更是淡薄，自我约束能力差，有的农村朋友对驾驶无牌无证摩托车上路的危害性认识不够，缺乏购买摩托车后注册入户的意识，认为摩托车基本上行驶在乡间道路，只是一个代步工具，也没人查，办证与否没有多大的关系；有的存在侥幸心理，认为法不责众，大多数车辆无牌无证，自己不办牌证无所谓。

　　这一系列的原因，导致无牌无证摩托车在农村形成了“滚雪球”之势，发展迅猛，在农村越来越受欢迎。

 

 

　　“现在很多年轻人骑摩托车像刮风一样快，横行霸道的，我们这些老年人老远看到就赶紧让，着撞了人影都找不到呢!”家住板底乡曙光村的张大妈感慨地说。张大妈的感慨说出来了摩托车肆意横行带来的道路交通安全隐患。

　　“摩托车‘三快’：跑得快，学得快，死得快。”这句民间顺口溜，却折射出了摩托车监管困难，事故频发的尴尬处境。

　　威宁总面积6298.3平方公里，是贵州省面积最大、平均海拔最高的县，人口众多，土地广袤，大部分是山区。随着山区道路交通的迅速发展，摩托车逐渐成为广大群众出行必备的交通工具。

　　可是越来越多的摩托车在方便群众出行的同时，也带来越来越多的道路交通安全隐患，在许多乡镇甚至出现摩托车“像蝗虫一样泛滥成灾”的趋势，特别是赶场天，很多乡镇集市上因为摩托车太多，乱停乱放太严重，造成的交通堵塞让很多客车司机和过往车辆怨声载道。因为多数摩托车驾驶员无证驾驶，没有经过驾校学习就上路，不懂交通常识，造成摩托车交通事故频发。

　　交通部门也一直努力打击黑摩托车，常常采取突击行动，可是黑摩托车还是像野草一样，“野火烧不尽，春风吹又生”。

　　到底摩托车监管困难难在哪？连日来，《威宁每日新闻》记者通过深入采访相关部门，试图找到解决这个疑惑的有效办法。

　　据威宁公安局交警大队一中队民警张健介绍，许多摩托车无证无牌照驾驶，一旦发生交通事故，车主逃逸很难查找，给事故处理带来诸多困难。无证无牌照的摩托车，没有保险公司的理赔。而摩托车肇事者往往都是农村低收入人员，一旦不慎出现重大交通事故，对一个家庭将会造成毁灭性打击。

　　“摩托车安全系数本来就低，许多骑摩托车的驾驶员没有经过专业培训，不戴安全帽，农村公路崎岖狭窄，转弯处速度快了，稍有不慎就会出现交通事故。”张健如是说。

　　据张健介绍，摩托车监管困难的困惑还体现在警力有限，根本不可能查处所有无证驾驶的摩托车。以威宁公安局交警大队一中队为例，现共有警力150人，而管辖的威宁城区人口就有20多万人，上万辆摩托车，所以许多时候执法都需要街道办事处全力配合。

　　然而，采用罚款拘留等手段遏制无证摩托车泛滥的现象显然也不现实，交警部门更多的是采取疏导、劝告等措施，让无牌照摩托车司机注意安全，小心驾驶。

　　“2015年春节期间，大量返乡农民工骑着摩托车回家过年，有的甚至拖家带口，一辆摩托车载四五个人，很是危险。威宁交警以劝导为主，让摩托车驾驶员明白超载的危害，消除安全隐患。”张健如是说。

　　为了彻底整治无证摩托车上路，加大摩托车监管力度，管理好道路交通安全，威宁交警从今年2月1日到4月30日，将开展办理“一车一牌一人一证一档”惠民新举措。目前，无牌无证摩托车驾驶员只需要出具购车发票或派出所证明，仅需40元即可办理好摩托车驾驶证和牌照。

　　据张健介绍，截至目前，仅威宁交警大队一中队已办理的摩托车驾驶证和牌照就有500余户，群众办证积极性非常高，这无疑是威宁广大摩托车驾驶员的福音。

　　“终于不是黑摩托车了，骑车不再担心着交警抓了。”家住陕桥街道的小刘高兴地说。小刘正说出来了大多数摩托车车主的心声，以前摩托车办驾照和牌照非常繁琐，而摩托车只管几千元，所以许多车主情愿骑黑摩托车上路，和交警玩“猫捉老鼠”的游戏，也不愿主动去办摩托车牌照和驾驶证。而如今，很多车主办理了摩托车驾驶证和牌照，在遵守交通安全法规的情况下，终于可以放心上路行驶了。

　　张健说，目前在威宁的广大农村，群众对摩托车办证知晓率还不够高，许多群众还不知道有这么好的政策，所以交通部门还需要加大宣传力度，还道路交通一个安全的环境。