2015-08-13

　　可渡河全长150多公里，是北盘江最长的支流，源自宣威市白马梁子北坡，向北流至威宁县麻乍镇花鱼洞附近，就沿滇、黔两省两县市边界向东流，后折向南至汇入北盘江。在从麻乍镇花鱼洞到么站镇三股水这一段系马摆河，从三股水境内到水城县都格乡汇成北盘江这段为可渡河。

　　“无限风光在险中”。可渡河上游是天险峡谷，深褐色的岩壁直上直下。磅礴乌蒙一望无尽，群山中挤出一条缝隙，把云、贵两省分隔开，一边是黑色的山峦，另一边是红色的大地；头上是灰蒙蒙的一线天空，脚下是湍急河流歇斯底里的轰鸣。可渡河弯弯如银线在大峡谷中悠悠颤动，大部分地方人迹罕至，峭壁上灌木丛郁郁葱葱。只有高崖下的河边，散布着如雀巢一般的零星村落，几丛翠竹、几亩良田、几家人过着桃花源般的生活。

　　可渡河作为威宁与宣威两县市的界河，而可渡则是河上的一个点——可渡河岸唯一的宽谷、两省两县市边境的小集镇，亦称为可渡关，现为宣威市杨柳乡政府所在地，与威宁县金斗乡接壤。小镇依山傍水，四围群山起伏，沟壑纵横。不远处，成百上千米高的山壁如同经受了刀劈斧削，突兀、峭拔、冷峻、凌利、有棱有角，让人望而生畏。

　　在历史上，可渡河与可渡小镇都是在西南数千里版图上让人容易想起来的地名，可谓蜚声海外。据《威宁志》记载：“威宁本乌撒地，去省六百余里，为滇蜀咽喉巨镇，考其疆域，东西广四百里，南北袤三百里。可渡南界而东折，凉山西障而北旋……绝壑穷崖，悉属治化覃敷之地。岂非西南一雄郡哉！”

　　“雄关漫道真如铁”。自古涉及云南的征战，多为从可渡进军、撤军。实际上，除了公元1253年忽必烈远征滇境是走川西外，其它征战均是从可渡关南上北下。诸葛亮平定南中，曾转战可渡河南北；傅友德、沐英征西，金戈铁马踏遍可渡河的每寸土地；吴三桂入主滇中和平定水西，在这里修建军事设施，长期扎营，回旋开战；云贵总督鄂尔泰在西南地区实行改土归流，讨伐乌蛮土司，曾在可渡关发生激战；护国将领蔡锷讨伐袁世凯，亦是自可渡河上入黔，在威宁六洞桥长堤检阅护国将士，然后挥师北上；红军长征时，红五、红六军团，足迹遍布可渡河两岸，红二方面军在贺龙、任弼时的率领下，从黑石、麻乍渡过可渡河，绕过可渡关，向宣威进发，在古驿道上与滇军孙渡纵队、刘正富旅发生遭遇战，俘敌近千人。红军从这里杀出重围，直逼昆明，迂回北上；龙云、卢汉入主滇中，可渡同样是他们征战的重要关口；国民党第八军李弥残部溃败逃窜金三角，同样是经可渡关进入云南，在此地遭到阻击，受了重创；解放军挺进大西南的陈谢大军的干部将士，在排成数里路长队的群众欢呼声中，迈着整齐的步伐，顺着古驿道，进入云南。同时，因可渡河位于两省边境，地势险要，在历朝历代，也常有匪盗在此聚集占山为王、打家劫舍、劫富济贫，与官府战乱不息。

　　古语云：蜀道难，难于上青天！可渡河的道路恐怕比蜀道还要难。20世纪30年代末，国民政府为了巩固重庆政权和支持滇缅抗日，花费很大的代价修筑了326国道。却因为可渡关隘地势险要，导致326国道绕过可渡河，顺长江、珠江分水岭往哲觉镇而行，使相距一百多公里的威宁、宣威两县市之间的公路里程延长了60余公里。在乌蒙山上蜿蜒盘旋的326国道，与其说是基本上沿着古驿道走，不如说彻底代替了古驿道，经过多次升级改造，现在仍然是西南三省一市的交通大动脉。在解放后的几十年里，这条公路承载了川南、黔北、重庆以及昭通所有县市区与云南其它地方往来的交通运输，弯弯曲曲的公路上，长年累月，大小车辆川流不息。再后来，这个运输量分别通过326国道、213国道、么可公路、内昆铁路、贵昆铁路（含六沾复线）和几条高速公路、航空线来分担，彰显出可渡历史上“兵家必争、客商必经”的地理位置是何等的重要。

　　无数战争的洗礼，演绎着可渡这块古老的土地旌幡猎猎的历史。多少批浴血战马从这里驰过，多少个千里商队在这驻留过，多少次刀光剑影，多少年成败兴衰，一场场金戈铁马，一次次烽烟四起，上演了一幕幕波澜壮阔震撼人心的历史话剧。千年烽火，使这里的每一块石板都染过鲜血，使这段古道浸在无限的血雨腥风中。也是这数千年战争风云，不断的巩固边疆稳定安宁，促进发展，才铸就了多彩贵州和彩云之南的今天。

　　2006年，可渡被列为历史文化名村，中央电视台来这里采访拍摄时曾把这个地方称之为“小三峡”。 “诸葛大营”、“桃溪泛锦”、“翠屏积雪”、“飞虹竚鹤”、“雪花盖顶”、“苦竹盘根”、“葆圆洞天”、“乌龙钻箐”这“可渡八景”远近闻名，驿道沿线的自然景观及古碑、崖训等人文古迹随处可见，“古文阁”、“戏楼”、“古战场”、“古炮台”、“烽火台”、“马店”及许多军事设施星罗棋布的遗迹让人走进萦绕的历史烟云，一个个古迹和景观诉说着一个个沧桑的故事。