2016-06-30

　　成为黄教练的学员，还得从一个人说起。她是我学科目二时所认识的同车好友张芬。某天，她给我打了一个电话，告诉我她明天就考科目三了，问我什么时候考科目三，而当时的我科目三都还没有学，更别说什么时候考了。所以热心肠的张芬立即帮我联系了她的教练教我学车。由此，我认识了苛刻又幽默、严厉又温和的黄教练。

　　说他严厉苛刻是因为他的整套教学方案与众不同。科目三的学习关系到今后驾车行为习惯的养成，关系到安全，关系到生命。没有良好的心态学不好车，学不会基本技能不会开车，没有安全意识不能开车。所以科目三的第一堂课黄教练所授的是心态课，按他的说法是，因为来学车的学员各路英雄皆有，男女不等，老少不均。所以第一堂课他分别从年轻人学车、老年人学车、男性学车、女性学车、大款学车等几大方面来阐释各种不同的心态。并就各种不同的心态采用不同的教学方法，使得其学员能够摆脱各种心理包袱，相信自己、矫正自己，自然、大胆、冷静、从容学车。而这也使得其学员考试合格率达到90%以上。

　　第二堂课黄教练教授学员起步与靠边停车的基本技能，然后让学员在半小时以内牢记操作要领，并能在半小时以内控制好油门和撑稳方向，与此同时将车速控制在20码行驶，行驶中车速不能够高于20码也不能低于20码，在车轮不压中间那条黄色实线、不超车、无跟车的情况下匀速行驶。

　　第三堂课，当学员能控制好油门和撑稳方向后，黄教练就会教授如何换挡、下坡如何减速、遇对向来车而前方又有障碍物的时候如何避让、如何超车、夜间如何使用灯光、如何跟车而不至于熄火、哪些地方不能停车等行车途中经常会遇到的情况教授给学员。他讲的很细致，而且每遇一次相似的交通情况就说一回，一天中如果出现每一次看不清前方道路交通情况的弯道，他就会及时提醒“减速，鸣笛，靠右行”，如果出现10次，他就说10次。当然如果每次进弯该怎么做出弯该怎么做都要他来交代的话，你就等着被喷个狗血淋头。

　　又比如说“超车”，提前10秒内打开左转向灯警示后车，然后鸣笛警示前车，当确认对向无来车、后方无超车的安全情况下，不害怕不犹豫提速以最短的时间超越前车。当车身驶入右边道前，开启右转向灯几秒，侧头观察右边被超越的车辆，确认安全后才驶入右车道。但准备超车时，如果发现下面这几种情况，应立即停止超车。

　　1、如果发现前面有交叉路口，或者对向有来车即将行驶过来时停止超车，防止造成刹车不及时发生事故。

　　2、如果发现前车已打左转向灯，应该立即停止超车，因为前车可能向左变道，这时超车容易追尾。

　　3、如果车辆行驶至弯道，连续弯道路时一定不能超车。

　　4、如果做好了超车准备听到后车鸣笛时，要主动放弃超车，通过后视镜观察后车情况，等后车超越后再观察前后方交通情况，看看是否可以超车。否则容易造成后车追尾事故。

　　5、如果是雨雪天气，浓雾天气更不能超车，由于能见度低、道路湿滑超车容易造成交通事故。

　　6、如果是夜间行车超车的话，将白天的鸣笛改为远近光灯交替使用，避免喇叭声惊扰市民。

　　6种交通情况实地讲解完之后，黄教练让每一个学员自己琢磨着适应一天时间，这一天，按黄教练的话来说是“自适应”的一天。

　　第四堂课是极训课，从开始起步到最后停车，教练不会提示你遇什么交通情况做何应对措施。他只负责记录你的犯错次数。让你彻底明白自己还有那地方需要加强训练。

　　第五堂课是模拟考试课，在模拟考试中每做错一个细节，都将被宣布“靠边停车，本次考试不合格”，并且将获得一次后排就坐反省自我的机会。

　　或许是因为学车之前张芬给我的心理暗示“跟黄教练学车一定要经得起他严格的教学方案”，所以在四天的学车过程中就学会了对车辆操控技能和应急处理的应变能力。但记得头一二次受批评的时候，我从车上下来，双脚突然感觉不沾地气，手心直冒汗，等在后排座位上座稳时才发现方才握住方向盘的手上像涂了一层薄薄的油脂，不觉窃笑自己胆小如鼠。

　　而等到另一名学员训练时，他又不由自主地唠叨起来了“都跟你们说过多少次了，起步的时候先找到离合器的接触点，当车身轻微抖动，转速表上的指针上下晃动时稳住离合器的脚，不上抬不下压，放下手刹轻轻点油门，等车前行一小段距离后慢慢松开离合器，或者通过声音来判断是否找到了半联动状态，当听到车子发出呜呜呜的声音时，不要马上松开离全器，你就在心里面把这句话念完，‘忍住忍住，不要放，马上就成功了’。” “换挡的时候，左脚踩死离合器，右脚松开，左手撑稳方向盘不要让车身左右晃动，右手优优雅雅完成换挡，手上做完后马上转到脚上，左脚轻轻松开离合器，右脚把油补上。不要像个贼一样，偷完东西就只顾埋着头一个劲地跑。”几句搞笑的话语又把全车的学员从刚才那种紧张的氛围中拯救出来，由阴云密布到晴空万里。

　　黄教练跟我们说，批评学员并非他的本意，但不愿看到你们在同一个坑里摔倒了多次而不自知。但凡是与生命息息相关的所有细节，他决不可忽略，必须一而再，再而三的强调，当再三叮嘱都不改正之后，他必然会发火说：“我不能阻止每年那么多起交通事故的发生，但我要尽量避免这样的事故发生在我的学员身上，有的时候一个灯光就能阻止一场车祸的发生，一声喇叭就能避免一场车祸，请你们严格要求自己。”

　　由此，细心的黄教练会每隔一小段时间就会在他的微信空间里写下这些心得，诸如《致我的学员们》《如何压好离合器》《有个严厉的教练是你的福》《学车，首先得学会尊重》《领证开车记住这几句话》等。

　　通过四天的科目三训练，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我已初步掌握了开车的基本要领，最重要的是提高了交通安全意识。通过这次驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员遵守交通法规和安全驾驶是多么的重要。虽然懂得了这些，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。因为正如黄教练所说的，要成为一名合格的驾驶员所要学习的还很多。在未来的驾驶生涯中我会一定坚持开到老学到老，做一名遵章守纪的合格驾驶员，开车一生，平安一生，幸福一生，决不辜负我的教练对我们所有学员的期望。