草海湖畔“公交”来
作者：■本报记者 李玉荣 时间：2012-09-14 阅读：803
9月8日，威宁市民期盼已久的公交车正式开通运营了，从此，我县的城市公共交通掀开了新的一页。
这一天，草海镇鸭子塘村的一朱姓村民，站在自家门口看着橘黄色的公交车缓缓驶来。他揉了揉自己的眼睛，有点不敢相信，“我们县城有公交了？”他自言自语。
坐在从公交总站鸭子塘到五里岗工业园区的2路车上，乘客张大爷倒出了大家的心声：“说大点，是共产党好，社会主义好，改革开放好，说小点，是县委政府好，把我们老百姓放在心上。”
开通公交车 群众笑开颜
“威宁要通公交车啦！威宁要通公交车啦！”。今年元月份，我县将开通公交车的消息在《威宁日报》上刊出。一时间，我县要通公交车的消息在县城传递着，大家都在盼望着。
经过一系列科学的调研、论证、申请、批复等工作之后，9月8日，我县公交车正式开通。
“今后我们到农贸市场卖点菜或洋芋什么的，再也不用背着慢慢走了，到时公交车一来，坐上去一会儿就到了。” “以前，我经常都徒步来回，时间长了支不住啊！”鸭子塘村的朱大哥笑着说。
“站点就在单位门口，今后上下班很少开车来去了，坐公交的时间肯定多一些，省钱，也方便，”面带微笑，家住城郊，在某机关事业单位上班的王女士说。
“以前，我徒步到单位上班，要半个小时，走起来好费力哦，现在，一块钱坐公交上班，方便多了”在草海湖畔某单位上班的小王高兴地说。
……
多方参与建言“开通公交车”
2007年以来，关注威宁发展的各方人士、网民等直呼“威宁何时才开通公交车？”，建言“开通公交车，方便你我他。”网络舆情监测显示，有上万网民跟帖，参与讨论。网民“苦荞粑粑”说“期待有这么一天”。
这不止是一个网民的期待，也是更多威宁人的期待。“城市要发展，开通公交是必然，只是迟早的事，349辆出租车，毕竟满足不了发展的需要。”自治县交通运输局有关负责人说。
一位网民大呼“威宁公交车，现实发展的需要，整脏也需要，治乱也需要。”人民的呼声，县委政府理解，明白。对于开通公交车，自治县委政府从未懈怠，一直在狠抓落实。
科学规划 开通公交
其实，“威宁开通公交车”这个事关城市发展，涉及广大老百姓切身利益的事情，早已摆上了县委政府决策层的议事日程。打开《威宁自治县城市公共交通专项规划》，有关开通公交车的描述写得清清楚楚。县委县政府“一直把优先发展公共交通作为解决民生问题的重点工作来抓”，但如何开通，何时开通，如何更好地发展，更好地为人民服务；县委县政府的领导一直在认真思考，科学调研，科学论证……
2011年12月31日，年末岁尾，我县召开了公交运行方案审查会，探讨了《公交车运营方案》。今年7月9日，县委政府对即将开通的城市公交线路及停靠站点进行实地勘察确认； 8月31日，县委政府相关领导与交通、城管、交警大队等部门负责人对即将开通运营的公交车，仔细查看了沿途站点和停车站场的建设，同时还对选用的车辆进行了详细的了解。9月7日，我县再次召开了开通公交车运营前夕的最后一次会议，确定9月8日开通公交车。
市民眼里公交车 便捷实惠多
“以前要去火车站，坐面包车要3块，包的士要15块，这回坐公交车才一块，太实惠了。”站在街心花园站点，准备到火车站乘火车到贵阳的张女士兴奋地说。
“有几次我打的士到鸭子塘，着了10块，太贵了，这回坐公交车，一块，节约！”。做生意的王老板竖起大拇指说。
“威宁公交车开通了，对你们的生意有影响吗？”记者坐在一辆的士里问出租车司机。“当然有影响，但不可能为了出租车的利益就不开通，影响城市的发展嘛！而且，专门我们的士车，的确满足不了城市公交发展的需要。”驾驶员平静地说。
公交线路站点 科学合理符合发展需要
据了解，我县计划开通4条城市公交，1路为小屯入口至火车站，全程7.1公里，配车14辆，站点26个;2路为鸭子塘至五里岗，全程12.6公里，配车16辆，站点35个;3路为鸭子塘至泰丰园，全程13.5公里，站点39个，配车10辆;4路为鸭子塘至火车站，全程16.3公里，配车10辆，站点34个。本次试运营1路和2路，共20辆，待时机成熟后全部开通。
我县公交车发展缓慢，还有许多路要走。但起步，是迈向成功的开始。