2017-08-14

　　立秋那天，很多朋友发着各种各样的动态，立秋意味着天气渐渐转凉。过不了多久，落在树叶上的阳光就会从树梢低落，斜照在山野丛林。草木慢慢枯黄，自然中完成一段生命的轮回，化作春泥，守护下一段生命的旅程。撑开而又进入沉寂，自然界的生命无非就是如此。脑海里勾画出山野间的秋景，暗自也觉得会很美。

　　这几个月我基本在工地上参与修建威宁中水至黑土河至石门高等级公路。在工地上，施工需要有晴朗的天气。秋高气爽，空气凉快，修建公路干起活来才有劲，才能更快地推进施工进度，严格保证工程质量。工地算得上地处偏远，因为听到石门坎这个地名，觉得就很遥远，触不可及，曾很多次想来到这个地方终究没来成，没想到最终以修路的身份来到这里。我曾和同事开玩笑说，石门坎曾是远在天边，我们修的可是去通往天边的路。

　　中石公路设计起点连接六威高速，串联了中水镇、黑土河镇和石门乡，它是省里帮扶石门乡的重点扶贫项目，修这条高等级公路是为了全面改善石门乡落后的交通基础设施，让大山深处的老百姓有一个便利的交通出行条件，逐步改变贫困的生活面貌，让去往天边的路不再遥远。

　　我每天驻扎在项目部，确实有山高水远的感觉。不过，公路沿线有村落，绿油油的庄稼，在青山绿水间，萦绕着生命的顽强，很享受这里大自然的祥和。没来工地之前，心里还有一丝顾虑，脑海中随时浮现的是荒山野岭，前不着村，后不着店，每天面对的都是车轮滚滚，黄沙漫天，到处都是重型机械开挖，压路机滚滚的场景，竟觉得这样的生活会很烦闷。到了驻地之后，看到大家热闹的干活场景真的有很多感慨。走在工地上，车辆运载着筑路的材料，山体开挖，深沟架桥，一道道路基逐渐成型，筑路人用双手慢慢把一摞摞图纸变成实实在在的工程，一条宽阔的公路在崎岖的山间变成坦途，心里不是烦闷，自豪感会油然而生。

　　这几月以来，我坚信地认为，进入公路行业，没有经历工地驻地生活对每一个人而言可能都会成为一种缺憾。它将会是人生中不可缺少的履历。来到这里的同事大多是工程上的专业技术人员，主要负责工程质量、工程进度和安全环保等各类监督和指导施工。每天早晨吃过早餐就走上坑坑洼洼的施工现场，到现场察看施工有没有按照施工要求操作，工程质量符不符合要求，施工工序交接是否符合规范。当然，要是在前些日子，由于进入汛期，工地上降水突然多了起来，汛期安全工作就成为整条路线重中之重的工作，安全技术人员要带头督促施工单位到现场巡查，检查是否存在安全隐患，安排部署应急值班值守。立秋之后，项目建设渐渐转入秋天，雨水少了，天气也慢慢变凉。每天来来回回地往返在施工现场，大家也是为了把公路修得保质保量，按照施工计划督促施工单位推进施工进度，严格规定的时间内按期完工，大家都起早贪黑，加班加点在忙碌。我对驻地的生活还是有特别的感触，大家一起生活，一起工作，一起把事情做好，闲下来的日子，大家就一起锻炼身体，一起狂欢。

　　工地上也有很多解闷的趣事。晚上累了，食堂的师傅会削几个洋芋，切一些肉片，在食堂里烙锅给大家解解闷。我们住的是活动板房，声音在这里很有穿透力。有人站在门口大声喊，吃烙锅了，宿舍里能清楚地听到喊吃东西的声音。大家陆续来到食堂，喜欢喝酒的喝一杯酒，不喜欢喝酒的喝一杯茶，吃点东西，聊聊天，到了休息的时候又各自回宿舍。驻地也不仅仅是吃东西喝酒，我们偶尔还可以自娱自乐一下，架起音响高歌一曲，滋润滋润嗓子。每隔一段时间，大家兴趣来了，就把电脑、音响、投影仪、幕布等器具搬到职工之家，安装好，大家就可以点歌，开始嘶声裂肺地吼几嗓子，这种场景比不得城里的KTV，但它是很愉快的娱乐方式。当然，要是在天气晴好的晚上，我们就布置在空地上，大家对着空旷的山野高歌，放松一下，明天继续修路的工作。

　　不管是曾经古老封闭的石门坎还是一些交通还比较闭塞的地方，每一个人都会迫切希望改善交通运输条件，开山凿路打通地区之间的不畅。中石公路地处在滇黔交界，地势复杂，大家都感叹在地质条件不稳定，气候环境恶劣，生态脆弱，修路困难重重。

　　曾听说，很久前在国外写信到石门坎只要写“中国石门坎”就能寄到。不过，石门坎那个时候山高坡陡，交通极其不便，信送到目的地自然也不可能是三两天的事。现在能修高等级公路，应该说是承载了几代人的梦想。当交通基础设施改善成为这个时代攻坚克难的主题，参与公路修建的人自然也不能置身事外，必须要用自己的双手遇河架桥、开山凿路，使得地势崎岖山区天堑变通途，人畅其行，物畅其流。

　　中石公路正在加速度“横冲直闯”地冲出闭塞的大山，连接六威高速公路。将天那边的石门坎修通高等级公路，我亲眼目睹了公路人用心筑路的工匠精神和开山架桥的气魄。秋天的到来，意味着有硕果累累，中石公路正从连绵不绝的乌蒙群山中如彩虹般显现，翻山越岭，让大山深处的老百姓出行更加方便，方式更加自由灵活，彻底告别人背马驮的历史，老百姓也将逐步改变现在的生活面貌。