2017-10-20

记者　沈光勇

　　近年来，威宁从农业产业发展趋势研判分析，大力推动冷链物流体系建设，提高冷链体系覆盖面，培育壮大冷链物流企业，建设完善的冷链体系网络，进一步减少农产品损耗，提高产品利润，开拓更广阔销售渠道，让种养殖农户增收，助推脱贫攻坚同步小康。

　　截至目前，全县现有冷库容量2700吨，库容达100吨以上14个，分布于县城周边及小海、二塘、龙场、羊街等11个乡镇，农产品冷藏车10辆，另有贵农网、宾隆、聚隆晨等大型超市配置的冷藏冷柜冷库设施。

 

 

　　发展冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。

　　目前，威宁农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，现代化的冷链物流体系尚未形成，公众认知度低、原有设备的落后等等问题都制约着冷链物流行业的发展。

　　尚未形成完整的体系，大部分群体对冷链意识不强，大多数生鲜产品没有实现冷藏运输，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。

　　基础设施薄弱，标准化冷库设施设备不足，不少冷库仍采用老技术，原有设施设备陈旧，储存温度不达标，能量损耗高，无法为农产品流通系统地提供低温保障，造成农产品的大量损耗、安全隐患大。冷链配送车较少，无专业化服务车队，不能满足市场的合理需求。

　　冷链物流信息化程度低，未实施冷藏运输及配送过程监控，冷链物流企业间资源共享程度低，一些季节性的生产性冷库在淡季时没有进行市场调节，无法充分发挥作用，而且冷库较长时间闲置易造成非正常损坏和老化加速。

　　缺乏有效的整合和规划，由于县内农业产业化程度和产供销一体化水平不足，加上缺乏相关方面的人才，造成冷链各环节间协调性不足，一方面冷库资源空置，另一方面部分农产品种植基地无库可存，物流运输基本以单程为主，无返货，造成车辆空载率高和物流成本增加。

　　第三方物流介入少，威宁冷链物流市场化程度低，大多数生产或销售企业仍采用自营物流模式，大大影响了生鲜产品运输的在途质量、运输的准确性和及时性，同时造成了物流的高成本和产品的高损耗。

 

 

　　随着经济的快速发展，威宁生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。

　　2016年，威宁粮食总产量49.41万吨，苹果总产量8万吨，肉类产量7.67万吨，禽蛋产量0.63万吨。

　　目前，威宁农产品冷链物流已初步形成了以特色、优质农产品生产基地为基础，以中小型冷库建设为依托多元发展格局。

　　如今，威宁冷链物流基础设施建设逐步加强，现有冷库容量2900吨，库容量100吨以上的有14个，分布在县城及小海镇、二塘镇、龙场镇和羊街镇等11个乡镇，农产品冷藏车10辆。另有贵农网、宾隆、聚隆晨等大型超市，均配置了冷藏冷柜冷库设施。

　　据统计，威宁从事冷链物流的企业14家，初步形成了以种植加工、农产品批发市场、商业终端等三类经营主体为主的冷链物流体系。以零售卖场及批发市场为经营主体的冷链物流企业，如威宁贵农网（电商）物流园；以农产品生产基地或农村合作社为经营主体的冷链企业，如分布在11个乡镇的冷藏库；以农产品加工企业为主体的冷链物流企业，如威宁鑫宝肉业等。

　　冷库建设正由传统冷库向现代化的钢结构单体拼装库快速转型，制冷工艺从高温、低温发展为预冷、气调、超低温、速冻、恒温、制冰等各种类型。运输车辆向高温、低温和常温“三层温”冷藏车发展，恒温控制运输和蔬菜真空预冷技术逐步推广。

 

 

　　下一步，威宁将在取得成绩的基础上，继续加大基础投入，采取“五项措施”，引领冷链物流进一步发展，为脱贫攻坚推波助澜。

　　提高冷链物流覆盖面，在双龙、草海、小海、黑石、雪山等果蔬主要产区，建设或改建一批具有分级包装、预冷仓储、初级加工等功能的气调库和冷藏保鲜库。在石门等禽蛋、肉类主要产区建设或改建一批具有集中屠宰、肉类排酸、预冷加工等功能的冷藏、冷冻保鲜库。围绕县内主要农产品交易市场和集配中心，扩建现有温控设施，建设一批规模较大、带动较强、覆盖较广的农产品冷库。

　　打通低温运输全链条，鼓励威宁鑫宝肉业公司、贵农网等重点物流企业、农产品冷链物流企业购置冷藏运输车辆，大幅度提升县内冷链运输能力。推进种植生产基地、农贸市场与第三方物流企业整合库存资源，开展共同配送，进一步降低物流成本。对农产品产量小、分布散的地区，支持冷链物流企业购置移动式冷库，延长果蔬保鲜期，实现全程低温运输。

　　培育壮大冷链物流企业，根据农产品生产、流通、消费的新形势、新要求，重点培育一批发展潜力大、经营效益好、经营理念和管理方式先进、核心竞争力强、辐射带动能力强的农产品冷链物流骨干企业。采取倾斜政策引导冷链物流企业创新物流服务模式，加强资源整合，强化资产重组与战略合作，拓展冷链物流服务网络。

　　搭建大数据信息平台，以大型农产品批发市场为依托，运用大数据手段，将生产、加工、流通数据资源有效整合，建立集信息发布、全程温控、车辆跟踪、货物查询等功能为一体的冷链物流大数据平台，逐步形成立足全县、辐射川滇黔结合部的冷链物流信息网络。

　　建设冷链配送终端，围绕城市消费需求，积极推动“电子商务+冷链配送+智能提货”的生鲜农产品零售直销模式发展，缩短中间流通环节。采用“农户+流通企业+消费者”的模式，整合现有社区各类公共资源设施，统筹改造或新建一批生鲜自提柜、社区生鲜店、生鲜直销车等，实现城市大型社区冷链配送终端全覆盖。

　　据商务与粮食局相关资料显示，威宁将计划总投入投资2.72亿元，含新增冷库3.06万吨建设资金2.68亿元，冷藏车新增21辆购置费合计0.04亿元。预计到2019年冷库库容将达3.35万吨，冷藏车达31台。