2018-01-04

 

　　一个人从毕节坐客车回威宁，打车到草海火车站，已接近傍晚。

　　我乘坐的火车还要等将近两个小时，一个人闲散地走在火车站前的广场上，考虑到抵达目的地大概已是晚上十点多了。我走到广场边买了几个烤洋芋，算是一天的晚餐。卖洋芋的妇女手脚麻利地帮我把洋芋切开，撒了一些辣椒面夹在中间，又把两块洋芋合拢递给我。

　　我啃着洋芋走回进站口。太阳在苍茫的暮云里落山，云隙里透出一抹朱红色的残照，刚开始十分耀眼，可慢慢地也随之沉到草海背后。

　　乌撒高原的天空，最寂静的应是秋后的黄昏。立了秋以后，庄稼陆续收完，山上的草木渐渐枯黄。大概是因为海拔高，步入黄昏时分，头顶虽有夕阳晚照，气温却早些天就凉下来。大概是十多天前，同事在工作群里发照片，中水镇到石门乡的公路已基本成型。这次回去，才想到我已经离开工地三个月。上次离开时，山里的庄稼生长正茂，漫山遍野的苞谷林，大块小块的散落在山中，绿油油的。望着成片长势喜人的庄稼，顿时觉得乡村大美。我离开工地那些天，公路施工虽已全线打通，却只是初显其貌。从同事发的照片来看，整条路线将又会是一个全新的面貌。

　　夜幕降临，街道边的路灯渐次亮起，装饰着这座高原小城的轮廓。高楼上的窗里，家家户户的灯光在昏暗的黄昏中亮起来。深秋的氛围变得越来越浓，晚风吹来有点儿冷。我裹紧衣服站在广场上，等待开往工地的那列火车，来来往往的人忙着赶路，进进出出的都有。我站在墙脚，远远地望了一下上帝庙，毛家山以及更远处山野，在黄昏中近乎阒寂了。我静立在穿梭的人群中，看着匆忙在人海里消散的旅客，有时暗自也会觉得，自己也是茫茫人海中的一个旅人。

　　晚照渲染着山峦，苍山暮云，有人群从出站口涌出来，消散在各个街口。霓虹灯亮起来，弥漫着人潮涌动的街区，小城开始喧闹，沉寂不下来。

　　每次去工地，我都会选择乘坐火车，从草海站到中水镇的花土坡站只需一个多小时。这种选择也有特别的原因，假若乘坐客车，路上遇到堵车的话，起码要三个多小时，一路的颠簸除了感到疲惫，还让人深刻体会到路途的颠簸，时间的难捱。

　　晚上坐火车只需一个多小时，不浪费时间，靠在座位上歇息片刻，听听音乐，不知不觉就到了。不过，听说六威高速公路明年就要通车了，到那个时候，威宁去沿线的几个乡镇也会更方便快捷起来。

　　我站在火车站门口，感觉等车真有点无所事事，傍晚冷冷的晚风吹过每一个人的面庞。仿佛黑夜是世界的尽头，我们却奔忙在黑夜里，努力做自己力所能及的事。

　　你上火车了吗？在这个时候，朋友发来信息。

　　没呢，还有一会儿，火车要七点四十多。

　　那你站在外面很冷，你进候车室去等吧。

　　我这就进去。听到有人问候冷不冷，我感觉到有一阵风吹过来，身体打了一个寒颤，站在昏黄的灯光下，突然感觉冷了起来。

　　生活不管经历多少波澜，我平素很少回顾经历的事。但唯有温饱冷暖，会使我一边听一边回忆多年来的际遇,每一段履历都让自己感慨至深。我是生活较为简单的人，也是为生活忙碌的人。从少年时代起，就似乎懂得生活的奔波与蹉跎的点滴。

　　火车开来了，我跟朋友说，我要上车了，到了给你电话。

 

 

　　中水镇境内的花土坡火车站是一个小站，每天只有一列从贵阳开到昭通的绿皮火车在那停车。这列车在沿线的每一个小站都停一会儿，输送着短程出行的群众，与乘坐客车相比较起来，选坐火车经济实惠得多。

　　火车在疾驰，发出哐当哐当地响。火车到草海站吐出了太多的人，吞进去的很少。我走进车厢，车厢里的人不是很多，一眼望去整列车空荡荡的，车上的人横七竖八地躺在座椅上。我随意找了一个靠窗的位置坐下来。

　　车上本来有很多消遣的方式，我还是习惯于什么事也不做，一个人安静地看着窗外，即使这并不是远行，可在我的意识里，也把它当做远行，正好沿途看看风景。

　　中秋节刚过，高原上空撒着明亮的月光，月光似流水。天空繁星点点，一闪一闪的，撒在山间，十分澄澈，清爽明净。火车穿过一个个隧道，月光照耀在群山之间。我把头歪向车窗外，高原上的月光澄澈，温柔地照下来，山坡上好像戴上了银色的面罩，火车快速地经过山间的深谷、沟壑、山梁子，仿佛一切都在抵达的路上。

　　车厢内的灯光在夜色中很明亮，一节节车厢连在一起，如果车速足够快的话，好像流星划过。远山较平坦的地方住着几户人家，在疾驰的火车上望去，夜幕笼罩中的村落，灯影摇曳。世界那么安静，万物静默如迷。我虽然是在夜里出行的人，但在凉夜里也能感受到人世间的烟火味，体味最朴实的生活气息。

　　一个人静候着这样宁谧的夜，有的人睡着了，我感受到夜的气息越来越浓。车厢里开始放广播，听着主持人甜美的声音，谈一次旅行，讲一个感人的故事，随之播放一首首舒缓的音乐。我的内心在某一个瞬间被触动了一下，想给朋友发一个信息，我即将抵达我要去的地方。可想到火车随时都在穿过一个个隧道，带着我翻越过一个个山头，手机信号时有时无，我还是没有发出去，只是知道我很快就要到了。

　　一个人在火车上赶路的夜晚，望着窗外的远方，月色当空，满山月影。车里的灯光与月光，明亮相衬，犹如穿梭了一个个梦境。一个人的思绪在月下被火车拉长，奔向另一个地方。离开热闹的城市，置身于此景，不由得想象人间草木也非如此，在奋力奔向黎明，拥抱明天的生活。我突然想起那句话，你路上小心点儿，到了给我打电话。

　　火车经过一个个小站，车厢里的人一拨一拨地下车，车厢里越来越空。一个多小时后就到花土坡了。走出站台时，才真切地感受到十里不同天，刚刚还是月光满山，到花土坡就变得大雾弥漫，空气中刺骨的冷。来接我的驾驶员在等我，我坐上车，身子打了一个寒颤。我发信息给朋友说，我到站了，到业主办驻地给你电话。她收到信息回：有时间就来工地看你。一丝温暖涌上心头。

 

 

　　我们的车离开花土坡火车站，沿着山梁上的公路缓缓向上开。黑土河镇的青山梁子海拔比较高，进入秋天后，到了晚上大雾就弥漫下来。天气比较恶劣，风呼呼地吹个不停。车子爬上青山梁子山顶时，雾越来越浓，能见度很低。我跟驾驶员说，雾太大，路看得不是很清楚。真是十里不同天，从威宁过来还是月光洒在寂静的山野，来到这边就雨雾濛濛。

　　驾驶员笑着说，这边天气很恶劣，进入冬天雾更大，路面还经常凝冻，起雾了开车都要特别小心，这才安全。

　　项目业主办驻地在黑土河镇新华村，到达时已经十点过了，几个同事还在职工之家看电视。我把行李放回宿舍，去了一趟职工之家。我呵着气坐到回风炉边，把双脚靠近火炉，手伸在火炉盖板上取暖，大家谈天说地了一会儿，慢慢地，冻僵的身体逐渐暖和起来。

　　几个同事烤着豆干，面前摆着一杯酒。山里的夜很安静，出门就是荒郊野岭，大雾弥漫下来特别冷。业主办驻地下面的公路上偶尔有汽车轮胎轻轻碾过，接着是一阵犬吠。身子暖和了，从职工之家走出来，雾更大了，夜灰蒙蒙的，覆盖到活动板房的楼顶，空气中飘着毛毛细雨，整个世界沐浴在一片冷冷的雾中，无声无息。站在门口，整个世界是那么安静，被茫茫白雾包裹的山峦好似人间仙界的混沌世界，山间如此清冷。

　　在山间修路都是成年累月，每一个人都远离家人，远离朋友，非常不容易。在工地上干完一天的活没什么可玩的，就连去走走逛逛的地方都没有。每天的生活都在工地上打转，每一个人都按照自己的工作职责推进施工进度。夜幕下，空气中勉强能触碰到毛毛雨。人声顿绝，我仿佛听到了大自然悄无声息，披着一身雾霭消融在黑夜。

　　我去洗浴台准备洗漱回宿舍睡觉时，视频通话的声音嘟嘟地响着，我才想起我到了没有给朋友电话。我接起来，朋友脾性向来较好，看到我在洗漱就说：“你先洗漱，洗完再和你聊天。”

　　我洗漱完，回到宿舍躺下才给她回话。

　　有很多个日子都是如此，我们随便聊一些无关紧要的事，说说最近生活中遇到的事就感到温暖，有些人总是要不停歇的联系才能挤占无聊的时间，一起虚度时光。生活向来平凡，只是我们在各自的角落里做着各自的事，也许只有这样，才能体会到别样的温暖。

 

 

　　清晨时分，宿舍在楼上的同事起床了，由于住的是活动板房，楼上的人端着脸盆咚咚地走出宿舍，楼下的人听到有人起床，想睡懒觉也睡不着了，大家纷纷起床，来到洗浴台，排成整齐的一排开始洗漱，偶尔有人播放几首音乐，相互不着边际地聊一些有趣的话题。

　　天气晴好，阳光照在对面的山顶上。大伙儿洗漱完毕，站在院坝内，伸一个懒腰，疏松一下筋骨，陆续走进食堂吃早餐，各自开始忙一天的事。

　　吃完早餐，我赶紧跟单位的技术员说，我要跟着他们去工地上跑一圈，看看施工进度。太阳没有完全照下来，清晨的雾霭很浓，车子从项目驻地出发，沿施工工地开始一天的工作。去往石门乡的工地上，工人们有的正在忙着对桥墩墩身模钢筋安装，有的在忙着进行承台钢筋安装，有的在忙着进行桩基钢筋笼安装，有的在隧道里忙着进行二次衬砌混凝土浇筑。工地上都在热火朝天地施工，如火如荼地忙碌着。因为沿线正在施工，重型车辆随时在运输施工材料进场，便道上的路面到处坑坑洼洼。车子沿着施工便道行驶，山谷间涌起乳白的雾霭，山野笼罩在一片万籁无声的宁静中。车在半山腰开挖的路基上走走停停，工程技术员也下车看施工，我也跟着沿路拍照。

　　看着山谷里，一座座桥墩从沟壑间矗立起来，穿山隧道已打通，路基一天天成型，内心的自豪感油然而生。有好几次，我们沿着新修的路一直到终点石门乡的观音社区。几个人走在石门乡的街道上，一排排崭新的房屋如雨后春笋般拔地而起，乡镇集市正以全新的面貌改变着一个贫困乡镇的面貌。站在石门乡的广场上，远远地望着远处的山岳，呼吸着清新的空气，心情也变得怡然自得。

　　石门乡镇这几年扶贫力度很大，集镇建设得到了很大的改观，过去贫穷落后的石门乡正以全新的面貌呈现，老百姓的生活水平逐渐得到提高，逐步走上脱贫致富路。记得夏天那会儿，去往石门乡的公路两旁的树绿油油的。此时，秋色渐深，树上的叶子落了。夏天时去过石门乡几十次，沿路开满了纷纷扬扬的樱花，盛开的花瓣，直立在枝头。每次去工地都会停下车，顺手拍几张美丽的樱花和施工现场的照片，记录下一条公路的修建历程和一个地方经济从破蛹到蝶变。

 

 

　　吃过午饭，我们接着又去了一趟中水方向的施工工地。从黑土河镇新华村到中水镇这一段地质条件好得多，路基大都以土石方开挖为主。桥梁相对少，即使有中水大桥和核桃口大桥，桥墩也没有那边高，没有隧道，施工难度没那么大。施工进度快得多，路基现在已经基本成型，车子在上面行驶也是一路驰骋。

　　我们沿线一直走，到了中水大桥，桥墩已全部完工，架了一半左右的T梁板。我们走上已经铺好的桥面，有十多个人还在桥面施工，皮肤已经晒成了古铜色，他们正紧张有序地工作着。技术员看了一遍施工工序和安全防护。站在桥上，虽然天气晴好，但可能是桥面高的原因，风呼呼地刮着，脸和耳朵被吹得生疼，手被冻得通红，感觉到整个人身体都冻得僵硬。技术员和监理交接了一些施工情况和安全设施，我们走回桥头，感到全身冰冷。车上歇了一会儿，我们又继续沿路察看。

　　一直以来，威宁很多地方山高坡陡，老百姓的出行十分不便，制约了农村经济的发展。近几年来，就拿我们单位来说，也在不懈余力地投入大量的人力物力改善地方交通基础设施，努力把路修通，修好，彻底改变过去老百姓人背马驼的历史，给群众提供一个人畅其行，物畅其流的交通运输环境。

　　车窗外的风呼呼地刮着，此刻已经很明显地感受到了深秋的意味，秋意很浓，树叶已经落了。我摇下车窗，脸庞有微风呼呼地刮过，路边灌木丛的枝条摇曳。身边有一辆一辆车子急速开过。我眺望着远处起伏的山丘，一条宽阔的高等级公路正开山凿路，弯道取直，高路入云，“横冲直闯”地从六威高速中水互通连接线抵达石门坎，并串联了黑土河镇，正一步步打通三个乡镇的交通壁垒。

　　我们的车速开得很慢，沿着新修的路基一直开，走走停停，一路巡查施工工地。

　　每一天大家的工作都是这样，吃在工地，住在工地，奔忙在工地上，简单而又艰苦地重复着。虽然工地上的工作枯燥乏味，但每一个人都在脚踏实地的做好施工现场管理，用匠心监管好项目，保质保量把路修好。等路修通以后，每一个参与公路建设的人会离开这里，又到下一个需要修路的地方，对于此地，可能多年很难再来一次。每一个参与公路建设的人都在把山高谷深的山区铺成坦途，方便着更多的群众出行，通向更远的地方。

　　于我，一个人默默地踽踽独行于茫茫人海，张望于熙熙攘攘的赶车人群中，还将继续奔跑在未抵达的路上。（散文类二等奖）