贵州第一高铁威宁段全线贯通
作者：杨文斌 时间：2012-12-12 阅读：933
贵州第一高铁威宁段全线贯通
本报讯（记者 杨文斌） 位于龙场镇境内的六（盘水）沾（益）复线梅花山至云南省凤凰山段10月6日正进入试运行阶段，这标志着目前贵州境内海拔最高的第一条高速铁路已全线贯通。
据了解，六（盘水）沾（益）复线属于我国重点建设和改造的“八纵八横”铁路骨架网之一的沪昆铁路。自2006年年底以来，沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路4条铁路合并为沪昆铁路。2007年4月，沾昆铁路复线（云南沾益县至昆明市）开通后，沪昆铁路仅剩下六盘水至沾益铁路为单线铁路，成为我国西南大通道的“瓶颈”。 2007年9月，六沾二线开工建设，东起六盘水车站，向西途经水城、威宁、宣威、沾益等县市，全长212.22公里，为国家I级双线自动闭塞电气化铁路，设计时速160公里/小时，也成为目前贵州全线贯通的第一条高速铁路。而沪昆铁路东起上海，西至云南昆明，是我国东西向铁路大动脉，全长2000多公里，是华东、中南、西南客货运输的重要通道。
12月10日，记者在六沾复线龙场镇扒那块新火车站附近看到，平均每30分钟就有一列火车经过该段铁路桥。双线的新铁路让过往车辆可以相向而行，大大节约了列车待车时间。“原来从六盘水到云南宣威坐慢车需要4个多小时，现在只需要1个半小时了，线路运力将提高3倍以上。”龙场镇扒那块火车站站长徐家旺告诉记者，“现在该铁路段客运车时速暂定为120公里/小时，货车时速90公里/小时”。
据了解，目前，从六盘水至威宁只开设梅花山和龙场镇扒那块两个火车站。待该铁路全线开通客运车后，将极大方便威宁当地近5万群众出行，同时带动当地经济快速运转和发展。图为一列火车穿出隧道正在六（盘水）沾（益）复线上行驶。