凝冻致成品油脱销 石油公司积极应对
作者：本报记者 何欢 时间：2013-01-11 阅读：278
▲中石化城关加油站员工正在为车主加油
▲中石化城南加油站张贴着“无汽油”字样
冷！冷！冷！
从1月4日以来，我省大范围出现低温冻雨天气，这个28年来最冷冬天，使威宁最低气温降至零下7℃，让人们体会到入骨三分的寒冷。
持续数天的低温冻雨天气，导致威宁县境内102省道梅花山路段等多条海拔较高的公路发生凝冻，交通受到严重影响，给道路运输带来困难，特别给成品油等生产生活物资的运输带来极大影响。
过去一周中，威宁县多个加油站出现成品油资源紧张的局面，个别加油站甚至出现间歇性脱销。为此，中石化等各石油公司及时启动应急预案，强化“保安全、保供应、保服务”等措施，全力迎战冰雪灾害，做好“抗冻保供”工作。
持续低温凝冻，部分油站脱销
1月4日开始，威宁城区和部分乡镇多个加油站出现“油荒”局面，个别加油站出现间歇性脱销。在中石化城南加油站，汽箱上张贴着“无汽油”字样。加油站工作人员告诉记者，由于公路封路多天，油料运不进来，所以油站几天没有销售汽油了。
在山鹰城南加油站，不时还有车辆开进加油站，工作人员招手示意无汽油，很多车辆失望而归。
中石化城关加油站是威宁城区内每天加油量最多的油站，该油站正常情况下每天加油20吨左右。由于这几天中石化按照集中、分时段供油，它成为城南片区中唯一有汽油储备的加油站，1月8日一天销售了17吨成品油。
“我早上跑了几个加油站都加不到油，跑到这里终于加到了。”前来该油站加油的私家车主小马告诉记者，他从城东随环城路至鸭子塘一线过来，几个油站都没有加到油，幸好到这里终有加到了。
大地加油站属于个体油站，油站负责人王总告诉记者，他们是从昆明方向运输成品油。由于前几天关注天气情况，提早把储备油料，这两天油站为了薄利多销，汽油每升优惠车主0.15元，油站生意比平时还要好。
记者在城区内走访了多家加油站，三分之二的加油站都出现了汽油脱销。很多油站缺油原因相同：道路凝冻，无法运输。
启动应急预案，采取重点“保供”
随着凝冻天气的延长，库存油料的消耗，增大了加油站补充库存的困难。
2012年12月23日，刚进入冬季，针对威宁属高寒山区，进入冬春两季雪凝天气较多，326国道和102省道等进县要道长时间封路的情况，中石化威宁支公司就启动了“抗冻保供应急预案”。
目前，为确保客运车辆、蔬菜食品等生活必需品运输车辆、民生工程、电煤运输用油。中石化各加油站对客运车辆、民生工程、电煤运输、重点工程及厂矿用油进行重点保供。
“在凝冻封路的情况下，油料运输困难，我们公司采取划分油站类型，确保有序供应，首先保障电力、通讯、医院、消防、环卫、水务等应急抢险车辆、党政机关、公检法、各职能部门公务用车，重点项目、重点企业、客货运输、民生工程的正常运行。”中石化威宁公司总经理张鹏介绍。
油价不会乱涨，“油荒”不会上演
据记者调查，威宁日均耗成品油160余吨左右，其中柴油约110多吨，汽油约50多吨；在营加油站37座，中石化17座，中石油3座，社会加油站17座。目前的凝冻情况，并不会让大部分油站出现脱销的极端，且多个体石油公司是往昆明运输油料，此条线路一般不会凝冻封路。
目前全毕节市没有油库，所属县区公司均为跨区配送油料，中石化威宁公司每天固定5台（总运力135吨）运输车辆从六盘水滥坝油库配送油料。
这两天102省道梅花山路段基本每天都封路，给油料运输带来严重影响，为了保障油料能及时到库，中石化威宁公司增加了运输成本，组织运输车辆从小鸭路（小湾到鸭子塘通村公里）经炉山、二塘绕道而行到六盘水运输成品油。同时加强与分公司物流部、六盘水物流部、滥坝油库、兴联运输公司、安顺油库等相关单位对接协调，确保每日资源得到落实。
张鹏介绍，凝冻天气，中石化每天都会掌握好销售节奏，平衡库存，合力调配资源，做好与客户的沟通，确定保障供应的重点。并根据每日库存及资源购进情况，合理安排加油站销售，确保市场有序供应；引导客户理性消费，维持好加油站持序，避免出现抢购等情况的发生。
1月9日中午开始，气温有所回升，阳光初露。中石化威宁公司抓此机会，出动5辆油罐车前往六盘水运输油料。记者在大地石油公司采访时，该油站刚从六盘水运输15吨油料到库。
往六盘水绕道运油，往昆明方向运输油料，再极端就采用铁路运输。油价由国家发改部门制定，加油站一般不会随意调价，触动法律红线。即使天再冷，雪再大，路再冻，油价不会乱涨，“油荒”就不会出现。