浅谈道路交通安全整治
作者：马洪 时间：2013-03-26 阅读：302
浅谈道路交通安全整治
马 洪
3月中上旬，笔者随安全生产工作检查组对部分乡镇进行交通安全督查发现，随着全县城镇化进程加快，乡村道路不断延伸，城乡联系日趋紧密，我县交通安全问题在农村尤为突出。摩托车、低速机动车非法载人现象屡见不鲜。其中尤以两轮摩托车载人现象最为突出，甚至有些在方会遇到摩托车载人量达5-6人之多。目前，我县全县公路里程达4400多公里，客运车辆800多辆，客运班线180多条，实难满足全县人民群众出行需要，加之人民群众生活逐渐富裕，摩托车作为村民出行工具首选不足为奇。
目前，全县正在开展“道路交通安全百日整顿行动”，全县主要干道和县城、乡镇人民政府所在地的道路交通安全有所改善和提高，但是要彻底改善农村道路交通安全问题，仍需下狠功夫。
一是要切实完善“一车一人一档”工作，做到不管车辆是“白”是“黑”都一律统计。去年全市道路交通安全整治工作要求乡镇完善“一车一人一档”工作，但此项工作没有真正落到实处。
二是要完善乡镇交通管理站和交警中队人员、装备等工作，真正发挥交管站、交通协管员职责，管理好本乡镇交通安全工作，同时强化考核奖惩力度，进一步发挥交通运输和交警部门工作职责。
三是要加强乡镇与交通运输、交警、农机等部门的沟通联系，实时组织单项执法和联合执法工作，有效整治交通安全。
四是要采取有效措施，切实整治两轮摩托车问题。目前我县两轮摩托车大多处于“黑车黑人”状态，乡镇交通事故90%以上属于摩托车肇事，此类车辆无安全保障，一旦发生交通事故将造成严重后果。一定要让乡镇“黑车黑人”现象消失。
道路交通安全如同社会治安工作一样，要形成人人抓人人管的态势，构建县政府、业务主管部门、乡镇人民政府、村两委和村民等组成的管理网络和格局，落实宣传教育和打击处罚相结合的方式，采取以人为本的各种有效方式，全面改善道路交通安全状况。