威宁：“天堑”变“通途” 跑出“黔货出山”加速度
作者：沈光勇 文贵 时间：2022-10-12 阅读：374
“我是一棵小小的白菜，深深根植于乌蒙大山……”这是一棵长在威宁县双龙镇凉山村现代蔬菜种植基地里的大白菜，它渴望到大城市的超市去转转。
到了收获的季节，它被菜农切去根茎，摘去老菜叶，集中到冷链物流中心的冷库里，随后套袋、装箱、装车，冲出威宁北、跨越北盘江、奔曲靖昆明、向弥勒河口而去……
从采摘到端上东南亚国家市民的餐桌，仅需要不到二十四小时。这是“黔货出山”加速度的一个缩影。
冠以“威宁”字样的农特产品，如威宁洋芋、威宁苹果、威宁蔬菜等，早已成为线上线下销售“高频热词”，通过高速交通跑出自己的“加速度”，远销省内外各大城市，甚至走出国门、远销海外。
“农业经济，特别是蔬菜经济，如白菜、萝卜、莲花白等高水份时蔬，在远程运输过程中，保鲜是第一位的，时间长了就焉了、坏了。”威宁县果蔬站研究员、市管专家董恩省聊起蔬菜，总是滔滔不绝，“解决这个问题有三招，一是打冷让其停止生长和变质，二是快速运输尽快到岸出手，三是引进先进的脱水保鲜工艺深加工。而快速运输，就要依靠村组通、县乡道和高速路，缺一不可。”
眼下已是收获季节，秀水镇前峰村和高峰村的蔬菜种植基地里，田间地头一片忙碌景象，正在收获白萝卜。
这里土地松软肥沃、早晚回雾返潮、水源丰富稳定、昼夜温差较大，特别适合种植优质白萝卜。
从基地到秀海县乡道交汇点的通村通组路有7公里左右，从交汇点到观风海镇冷库的县乡道有20余公里，清洗打冷装车后可以直接从观风海镇上都香高速发往外地。
据秀水镇前峰村三组村民马敏快介绍，穿基地而过的通村通组路和秀水到海拉的秀海路，是2019年末至2020年初修通的。未修通路以前，只是一条不通车小路，7公里山路空身单边就要一个半小时，种植经济作物从来不敢想，没法运出去卖，只能靠人背马驮。通路以后，给生活生产物资运输带来了太多的选择和方便。
现在好了，道路通了，财路也跟着通了。当地政府引进了贵州农道夫农业有限公司作为经营主体，通过“党支部领办合作社+公司+农户”模式运行，规模化种植、精细化管理，盘活了大量闲置土地发展蔬菜产业，每天可带动200余名周边群众在家门口就业。该基地总产值达2亿元左右，产品远销广东、广西、云南、四川等地。
自2016年以来，威宁通过深入实施“交通大会战”，着力补齐交通基础设施短板，以“强基升等、成网通畅”的交通发展总体要求，“适度超前、民生为先、转型升级、建管并重、以人为本”的交通发展原则，“对外连接畅通、出入县城便捷、乡镇之间循环、服务产业发展”的交通发展目标，织牢织密交通路网，打通经济发展“大动脉”。
一路通，路路通。现在，一个以县城为中心，高速公路为主轴，省、县、乡道为骨架，镇际路、通村路、产业路、旅游路连线的公路交通网络正在形成，不仅打通了制约威宁经济社会发展的“瓶颈”，也成为边远山区群众振兴乡村的连心路、致富路。
截至目前，全县公路通车里程达1.2万公里，完成骨架路网1059公里、循环路网1301公里，实现了真正意义的“四海通达”，助力“财源滚滚”。
如今，威宁高铁建设纳入规划，机场建设如火如荼，高速路、国省干道、农村公路“路路通达”，立体交通雏形初现，效益初显。
产业兴，路先行。“黔货”能够“出山”，得益于威宁四通八达的交通路网建设。“天堑”变“通途”，威宁必将借力于优越交通条件实现农业经济蓬勃发展。